제2차 세계 대전기의 체코슬로바키아군 기갑차량
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전간기 및 2차 세계대전 체코슬로바키아군(ČSA) 기갑차량 | 장갑차 | OA vz. 23, OA vz. 27, OA vz. 30, PA-ll | 전차 | 경전차 | KH 전차, Tančík vz. 33, AH-IV, LT vz. 34, LT vz. 35, T-12 경전차, T-15, T-70O, M5 스튜어트O | 순항전차 | 크롬웰O, A30 챌린저O | 중형전차 | ST vz. 39, LT vz. 38S, T-21 전차, T-24, T-25, T-34-76O,T-34-85O, Pz.Kpfw. T-34/85 747(r)O, 파이어플라이O, 투란 중형전차O, 밸런타인 IIIO | 중전차 | IS-2O | 자주포 | Zb 16051/53/57/63/64, LSD 76/42SO, SU-85O, SU-100O, ISU-152O, 43M 즈리니IIO | ※ 윗첨자O: 타국에서 노획 및 지원 ※ 윗첨자S: 제식명을 부여받았으나, 정식 채용되지 못함 |
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Kolohousenka |
2. 제원 (KH-50 / KH-60 / KH-70)
하노마크 WD-50 트랙터의 현가장치를 기반으로 개발한
체코슬로바키아군의 경량륜 궤도 전차. 시험 운행이 완료되었을 때 이미 구식이 되어 제식 채용되지는 않았지만, 3가지 개량형 전차가 제작되어 소련과 이탈리아에 공급되었다. 독일의 체코 점령 당시 체코슬로바키아에 유일하게 남아있던 전차는 기념물로 사용되었다.
2. 제원 (KH-50 / KH-60 / KH-70)[편집]
* 중량 : 8.5t / 7.6t / 9.0t * 전장 : 4.50m / 4.55m / 5.40m * 전폭 : 2.39m / 1.90m / 1.90m * 전고 : 2.38m * 승무원 : 2명 (전차장, 운전수) * 장갑 : 6 ~ 14 mm / 8 ~ 15 mm / 8 ~ 15 mm * 주무장 : 37mm 27구경 스코다 Pěchotní 전차포 1문 (100발) * 또는 47mm 20구경 빅커스 Rychlopalné 전차포 1문 (80발) * 부무장 : 7.92mm Vz.07/24 기관총 1 ~ 2정 * 엔진 : 하노마그 WD-50PS 가솔린, 4기통, 수랭식 엔진 (50 hp) / * 하노마그 WD-60PS 가솔린, 4기통, 수랭식 엔진 (60 hp) / * 스코다 WD-70PS 가솔린, 4기통, 수랭식 엔진 (70 hp) * 출력비 : ?.?hp/t * 현가장치 : ? * 연료량 : ???L * 항속거리 : 120km (궤도), 300km (바퀴) * 속도 : 15km/h / 18km/h / 18km/h (궤도) * 35km/h / 45km/h / 60km/h (바퀴) * 생산량 : 2대 / 3대 / 1대 |
참조1,
참조2
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KH-50 |
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KH-60 |
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KH-70 |
만들어진 직후 이탈리아로 보내졌다. 그리고 현재 행방이 묘연하다.
체코 경전차 테크 트리의 1티어 기본 경전차로 등장한다.
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